Вектор развития туристической индустрии Юга России за последние четыре года сместился от точечной застройки к проектам комплексного развития территорий, предполагающим формирование новых курортных городов с нуля на неосвоенных побережьях, при этом горизонт планирования заложен до 2030–2035 годов. О том, какие территории макрорегиона станут новыми точками роста для туристической отрасли и почему инфраструктура является главным фактором инвестиционной привлекательности региона — рассказал руководитель архитектурного бюро «Далее» Александр Гозенко.Полный текст статьи на сайте "Бизнес журнал: Юг"«Юг России всегда будет сохранять высокую инвестиционную привлекательность в виду климата и разнообразия рекреационных ресурсов, давая толчок развития курортной инфраструктуры в Крыму и Краснодарском крае. Сочи, как флагманское направление Кубани, предоставляет возможности реализации проектов круглогодичного использования — расширение горнолыжной инфраструктуры, реновация и создание новых лечебно-оздоровительных комплексов, развитие развлекательной индустрии, в том числе и деловой кластер. Локально проекты будут смещаться все дальше от береговой зоны, предлагая горный туризм, концепция проектов будет выстраиваться на ландшафтных особенностях местности.
Большой темп набрало развитие Новой Анапы, сейчас в этом районе активно реализовываются современные курорты для семейного отдыха с детьми, которые выбирают данное направление в виду наличия песчаных пляжей. Соответственно большим спросом будут пользоваться проекты, предлагающие на своей территории комплексный отдых: от питания и развлечений до оздоровительных процедур и шопинга.
Главным фактором инвестиционной привлекательности курортов я назову комплексное развитие инфраструктуры в сочетании с государственной поддержкой и созданием условий для всесезонного туризма. Но стоит отметить, что без создания инженерного каркаса (дорог, сетей, энергообеспечения) курортная территория не превратится в ликвидный актив. Поэтому интерес инвесторов сосредоточен в локациях где планируется строительство инфраструктуры. Например, реализация новой автомобильной дороги из горных районов Адыгеи до черноморского побережья, сформирует новые территории инвестиционной привлекательности для реализации таких проектов как горнолыжные комплексы, отели и базы отдыха в ранее труднодоступных живописных местах — у подножия Фишт, вдоль рек и в лесных массивах.
Ключевым фактором для долгосрочного развития туристической отрасли станет баланс между строительством новых отелей и созданием сопутствующей инфраструктуры, но приоритет будет за последней. Инфраструктура все-таки определяет доступность и комфорт. Даже самые современные отели не будут востребованы, если к ним сложно добраться, нет благоустроенных пляжей, инженерных систем, способных выдержать масштабную застройку. Проблемы с дорогами, отсутствие авиа и ж/д сообщения или нестабильность энергоснабжения региона могут свести на нет привлекательность туристических объектов.
Инфраструктура задаёт вектор развития для разных видов туризма. Например, создание яхтенных марин, возведение культурных и спортивных объектов дают толчок активному, гастрономическому и событийному туризму. В итоге регион становится интересен более широкой аудитории, а сезонность перестает быть критичным фактором».